Jak holować samochód?

Na postoju.

Mimo, że Kodeks Drogowy jasno określa wymagania, które muszą spełniać pojazdy z tandemu holujący - holowany, kierowcy często je bagatelizują, co niestety może zagrażać bezpieczeństwu na drodze. Zwróćmy też uwagę, że przepisy w większości sprowadzają odpowiedzialność na kierowcę samochodu holującego. To on dostanie mandat, jeśli holowanie będzie nieprawidłowe i to z jego polisy OC będą pokrywane ewentualne szkody wyrządzone przez zestaw połączonych samochodów.

Od początku. Mamy samochód, który jest niesprawny i ten, który będzie go holował. Po pierwsze - czy kierowca niesprawnego samochodu ma odpowiednie uprawnienia, czyli prawo jazdy kat. B? Po drugie - czy jesteśmy na autostradzie? Jeśli tak, holowanie może być realizowane tylko przez specjalny holownik i tylko do najbliższego parkingu. Czy w holowanym pojeździe jest sprawny układ hamulcowy i kierowniczy? Jeśli nie - musimy skorzystać z usług lawety.

Trójkąt ostrzegawczy. Przepisy mówią, że trójkąt powinien znajdować się z tyłu, po lewej stronie, jednak nie mówią, jak właściwie mielibyśmy go tam zamocować. Z trójkąta możemy zrezygnować, pod warunkiem, że samochód holowany będzie wysyłał żółte sygnały błyskowe.

Lina również powinna spełniać określone wymagania. Odległość pomiędzy pojazdami powinna wynosić od 4 do 6 metrów. Linę należy oznaczyć białymi i czerwonymi pasami lub chorągiewką barwy żółtej lub czerwonej.

Linę zaczepiamy do ucha holowniczego. Nie powinniśmy mocować liny do elementów zawieszenia - to bardzo ryzykowne.

Automat, Hybryda, 4X4

Ważne, by zwrócić uwagę na rodzaj napędu i skrzynię biegów w naszym samochodzie. Jeśli mamy automat, jeśli to tylko możliwe, powinniśmy uruchomić silnik i ustawić skrzynię w pozycji N.

Nie powinniśmy holować pojazdu z napędem na cztery koła. Jeśli napęd jest dołączany automatycznie lub mamy centralny dyferencjał, to nic nie stoi na przeszkodzie.

Podobnie w samochodach z silnikami hybrydowymi i elektrycznymi. Moglibyśmy coś zniszczyć nawet na bardzo krótkim dystansie.

Jeśli nie mamy pewności, wystarczy zajrzeć do instrukcji naszego samochodu.

Ruszamy!

Chwilę przed ruszeniem możemy umówić się z drugim kierowcą na znaki, które będziemy sobie przekazywać.

W sprawnym samochodzie odpalamy silnik, w niesprawnym przekręcamy kluczyk do pozycji zapłonu. Jeśli samochód jest nowy i ma np. bezkluczykowy system uruchamiania, wystarczy wcisnąć przycisk start. W samochodzie holującym uruchamiamy światła mijania.

Przepisy mówią, że prędkość pojazdu holującego nie powinna być większa, niż 30 km/h w terenie zabudowanym i 60 km/h w terenie niezabudowanym.

Technika jazdy na holu powinna być jak najbardziej płynna i łagodna.

Po stronie holowanego leży zadanie utrzymywania odległości i napięcia linki. Kierowca samochodu z tyłu powinien być zawsze przygotowany na ewentualne hamowanie.

Podsumowanie.

W ten sposób bezpiecznie dotarliśmy do warsztatu czy miejsca, w którym niesprawny samochód będzie mógł być doprowadzony do odpowiedniego stanu technicznego. Holowanie nie jest trudne, ale należy przede wszystkim pamiętać o odpowiednim przygotowaniu pojazdów i zachowaniu zdrowego rozsądku podczas jazdy.